Rue courbe bordée d'arbres à Hampstead, grandes maisons unifamiliales en fin d'après-midi
Ville de l'île de Montréal

Un chauffeur à Hampstead.

Des rues courbes qui déroutent les applications, de longues entrées, et des voisins qui remarquent une voiture sans logo qui fait son travail discrètement.

Cinq étoiles de vraies courses.
Vérifié, licencié, assuré.
Douze minutes à l'avance, en moyenne.
En bref

Wheelman conduit à Hampstead, porte à porte, dans un Lexus RZ 450e 100 % électrique : environ 20 minutes jusqu'à Montréal-Trudeau (YUL), 120 $ de l'heure avec un minimum de deux heures, tarifs fixes vers l'aéroport, et la bonne porte enregistrée dès la première course. Réservez en ligne ou sur WhatsApp.

Vers l'aéroport YUL
Environ 20 min
Vers le centre-ville
Environ 20 min
Heures chargées
7 h 30–9 h, 15 h–17 h
Course la plus réservée
Aéroport et trajets scolaires
Le quartier

Ce que Hampstead représente.

Hampstead est fondée en 1914 et bâtie selon un plan de cité-jardin emprunté à l'Angleterre : des rues courbes au lieu d'une trame, de larges marges, des arbres plantés avant les maisons. Elle a été conçue comme une petite ville résidentielle et, un siècle plus tard, elle l'est toujours — environ sept mille habitants et presque aucune artère commerciale.

À partir du milieu du XXe siècle, Hampstead devient l'un des points d'ancrage de la vie juive dans l'ouest de Montréal, aux côtés de Côte-Saint-Luc et de Snowdon. Les institutions communautaires, les écoles et les synagogues sont à quelques minutes de voiture plutôt qu'au coin de la rue — c'est précisément pourquoi un chauffeur privé compte ici.

Pour un chauffeur, le plan des rues, c'est toute l'histoire. Fleet, Finchley, Dufferin et Thurlow bouclent et reviennent sur elles-mêmes, les numéros sautent, et les applications envoient régulièrement les voitures au mauvais bout d'un croissant. Nous enregistrons la porte, pas l'épingle : la deuxième course est plus rapide que la première.

Repères où nous conduisons
  • Parc et piscine de Hampstead
  • Chemins Fleet et Finchley
  • Corridor du chemin Queen-Mary
  • Centre communautaire Irving-L.-Adessky
  • Côte-Saint-Luc et Snowdon, juste à côté
Zone de service élargie
Comment nous roulons ici

Les courses qu'on réserve.

Quatre choses remplissent l'essentiel de notre semaine à Hampstead.

Journées d'aéroport

Les valises du vestibule à la voiture, tarif fixe vers YUL, 45 minutes d'attente incluses à l'arrivée.

École et sorties scolaires

Un horaire fixe, le même visage à la porte, et un message dès que les enfants sont dans la voiture.

Simchas et invités

Les invités de l'extérieur accueillis à l'aéroport et conduits jusqu'à la porte, puis à la salle et au retour, selon un horaire établi.

Rendez-vous médicaux

Dix minutes jusqu'à l'Hôpital général juif. Votre chauffeur attend et vous ramène : aucune deuxième réservation à faire.

Prix

Mêmes prix, chaque rue.

Des tarifs publiés, aucune majoration, rien d'ajouté à la fin de la course.

120 $
de l'heure, minimum 2 heures
95 $
YUL au centre-ville, tarif fixe
{airportGreaterFlat}
Grand Montréal, jusqu'à {airportGreaterMaxKm} km
Chiffré d'avance
Simchas, journées multi-arrêts, interurbain
FAQ

Hampstead, questions et réponses.

Connaissez-vous les rues courbes de Hampstead ?
Oui, et nous enregistrons la porte exacte dès la première course : la voiture s'arrête à votre entrée, pas à l'autre bout du croissant.
La voiture porte-t-elle un logo ?
Aucun. Un Lexus RZ 450e noir, sans lettrage, sans enseigne sur le toit, rien sur les portes. Elle a l'air d'une voiture dans votre entrée, parce que c'en est une.
Puis-je réserver le même chauffeur chaque semaine ?
Oui. Les trajets hebdomadaires gardent le même chauffeur et la même voiture, avec l'horaire au dossier : rien à confirmer chaque fois.
Prêt quand vous l'êtes

Donnez-nous la porte à Hampstead. Nous serons devant.